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“无人驾驶巴士”即将推出

6月12日,湖南湘江新区智能系统试验区模拟高速收费站。

图片记者顾鹏波实习生李丽华ekV长沙报道——6月12日,位于长沙岳麓科技工业园区的湖南湘江新区智能系统测试区,中国封闭测试区中场景最复杂、配套设施最齐全的测试区正式开放。

中共常委、长沙市委书记胡恒华出席并宣布了花园的开放。

省经济和信息化委员会主任曹慧泉授予湖南智能网自动测试系统创新中心测试区许可证。

长沙市委副书记、市长、湖南湘江新区党委书记胡忠雄主持开幕式。

ekV测试区相当于一所没有汽车的大型驾驶学校。

例如,长沙智能驾驶研究所副总经理应龙说,开车必须先去驾校练习和测试。同样,为了确保在各种道路交通条件下的安全运行,无人驾驶汽车也必须在通过驾驶学校的实践和测试后才能上路。

EkV了解到,试验区一期占地约1232亩,总投资约18.96亿元。分为五个主要功能区,包括高速公路试验区和城市道路试验区,包括78个模拟试验场景,总道路长度为12公里。

项目二期控制范围约为1321亩,为长期规划区。

湘江新区智能系统测试区3.6公里长的双向六车道公路模拟测试环境和无人机着陆跑道可用于测试重型卡车、自主车辆、无人机等,在中国是独一无二的。

在ekV公园开幕式上,长沙还宣布了全国首条开放道路自驾公交示范线(智能公交1号线)的筹备工作。不久,无人驾驶汽车将出现在长沙的街道上。

未来,长沙将建立城市智能公共交通创新中心,建设长沙首条智能公共交通示范线,建设全国首个智能公共交通商业运营城市,预计将于今年下半年试运行。

路线规划为湘江新区智能测试区石雪路李安平大道和汉浦大道示范线。这条路线全长7434米。

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